初接触帆船的你对长航的印象是怎样的？
晕船晕到死去活来？
接受海浪劈头盖脸的洗礼？
还是海豚陪伴，无敌海景，日出日落？

这些都有可能发生，也许比之更加惊险刺激或美丽动人。

时光荏苒，海帆赛已经轰轰烈烈走过7届，从2010年的14支赛队、160名水手到2016年的50支赛队、600名水手，一路成长一路有你。回望过去，每一次劈波斩浪时的呐喊，每一次风平浪静的得意，我们都与你同在。从今天开始，海帆赛将推出【男人与海】特辑，让我们一起听水手们讲那过去的故事......

倘若你曾是他们中的一员，希望这些故事能勾起你心中那些美好回忆。

北京三叉戟帆船队--大西

玩船／参赛经历

我从2014年初拿到了asa105的证书之后，和哥几个开始陆续参加了几次小型的赛事，由于经常一起玩儿，就成立了三叉戟帆船队。由于当时北京没有能玩大帆船的地方，所以那会我们经常去上海，深圳，三亚玩船。后来北京青龙湖有个能玩大帆船的俱乐部，也就自然成了我们经常去玩船的地方。

2015年在中国城市俱乐部帆船赛珐伊23R级别组中，取得了季军的成绩。这是参加帆船比赛以来第一次上领奖台。2016年海帆赛，有了前面的经验，我们也是希望在中国大型的比赛上能有所斩获，在大家多日的共同拼搏下，拿下了一个冠军，三个亚军，一个季军，总积分季军的成绩，对于这个成绩，虽然有不少的遗憾，但是在零大赛经验的情况下对我们来说已经是一个满意的结果。

上届参赛感触最深的事／人

上届比赛，对我感触最深的是在石梅湾的场地赛。前一天的石梅湾-分界洲岛的拉力赛我们是第一个通过终点，但是因为系数换算导致我们还是拿到了亚军，这件事反倒激发了大家的斗志，我们憋足了劲儿来迎接第二天的场地赛。假如那天我们是冠军的话，按照当时的积分，我们离总冠军可以说是一步之遥了。

记得那天风很大，大概在20节左右，在码头准备时还偶然遇到了一群北京赶来观赛的人，听到我们是北京的帆船队，赶紧过来给我们加油合影，弄得我们每个人都特别兴奋。启航的时候，我们抢到了非常有利的位置，迎风段一路领先，抢先过了一标，到3标的时候基本上领先了第二名将近5-6个船身。

在过三标的时候，由于配合失误，球帆还没有完全收下来就突然转向了，球帆和前缭意外的缠在一起。我的位置就是前甲板，当时就蒙了，我们三个前甲板手一边努力把绕在前缭上的球帆解开，同时又不能让风把已经降下来的球帆吹起来，就一个人抱着球帆趴在甲板上，另外两个人把收到仓里的部分球帆拉出来然后解开缠绕的前缭再收回去。前帆当时已经升起来了，但是前缭又被球帆缠上，无法控制前帆，我们在三标原地饶了两圈，当问题解决后，我们已经处于第三的位置。

不过令我感触最深的是，全船队员并没有因此沮丧，大家互相鼓励着，奋起直追，最后拿到了当天的亚军。记得当时在前甲板的一个队友，跳到仓里收拾完球帆出来时眼里都是含着泪的。

海帆赛带给自己或团队的一点感悟

海帆赛是对我吸引力比较大的一个比赛，赛程赛制设置都比较好，在不同种类的比赛中，充满了竞争的紧迫感、焦虑、压力。尤其环岛赛和拉力赛，要面对夜航、巨大的海浪、大雾、暴风雨、渔网，和与其他船只相撞的危险，还有一个不小心错误进入无风区，一动不动的窘境。这些都需要良好的海上行驶技能以及对自然的掌控和敏锐判断，这是国内其他比赛都不能得到的经验。通过比赛，我们体会到了责任，团队合作的重要性，队友间信任增加、彼此距离更加紧密。总之这项运动所换来的精神愉悦，是其他任何运动都无法比拟的。

对2017年海帆赛的期待

2017年的海帆赛，我们三叉戟帆船队经过这一年的时间，也是总结了很多经验教训，希望今年能取得令大家满意的结果吧。