3月20日是新奇世界·半山半岛杯2017海帆赛三亚站场地赛最后一个比赛日。上午11:05，IRC4-6组共21支船队继续展开较量。而IRC1组、2组和3组昨日起航后仍在向海口进发的征程上，由于风力原因，三亚至海口西线拉力赛的船队遇到了在海上平稳航行3小时，又在弱风区焦急等待7小时的戏剧性场景。相比前两日，今日风力整体减弱，前一轮平均风4.7节，第二轮风力逐渐加大，海面反射着强烈的阳光，气温达到30度，炎热的天气没有阻挡各位水手的激情，今天的比赛依是精彩不断。

帆船有快慢 热爱无边界

IRC4组与昨日情况相同，组别前三名牢牢坐稳各自在积分榜的位置。北京阳帆帆船队M.A.T 1180赛船保持了水准，又一次率先冲线，其团队精湛的技艺和船只优良的性能令人赞叹，该队船员大部分并非专业运动员，而是来自各个行业的帆船“发烧友”。

同一组别的北京三叉戟帆船队作为IRC4-6组中尺寸最大的船只，成绩并不非常靠前，但船员们依旧十分享受，他们大部分是越野、滑雪等户外爱好者，3年前开始玩帆船， 韩巍队长说：“我们的船队是业余船队，这条Hanse 575属于豪华休闲船，而所在的组别中6条船4条是竞技型船，这几天的风速我们的船的速度起不来，要25节的风速才适合我们发挥。所以这次来就是练兵，享受比赛过程的。”对于明天的三亚-万宁的拉力赛，三叉戟号在人员安排上让经验丰富、水平高的船员白天养精蓄锐，以保证后半夜凌晨担任值班重任。

“驾校”学员 以赛代练

在IRC5组中，海上轻骑队凭借娴熟的技艺与默契的配合依旧领跑该组。据了解，海上轻骑队的一位队员还曾在往年的海帆赛中结识了现在的太太，不愧是“海帆赛，勇敢爱！”

由帆船学校教练和学员组成的纵横四海队在今天第二轮比赛中出现了一个小情况，在起航占据较好位置的他们一路向前冲，可就在绕第二圈的时候碰到了L标，随后立即360°自我解脱一圈，该船船长陈鹏宇表示：“船上有3位是纵横四海培训学校去年年底的新学员，他们平时也没机会参加这样的比赛，这次来海帆赛也算是以赛代练，今天由于被上面的船只压了一下，不小心碰到了标，第一反应就是要解脱自罚，虽然有小插曲，但整体成绩还不错。”关于接下来的拉力赛，他也表示最重要的是保证人员安全，安全过去，安全回来。

初生牛犊 越战越勇

值得一提的是，昨日因器材事故而中途退赛的IRC5组湖人海盗队更换了车艇之家号Cruiser 46继续今日赛事。这支队伍中许多选手是来自海南的年轻冲浪选手，也有第一次参与帆船运动的少年，他们初生牛犊不怕虎的精神值得敬佩。

IRC6组中的天生无谓帆船队亦是新组建的年轻队伍，海帆赛是他们第一次参加比赛，之前并无一同系统训练，故第一日的比赛中排名不佳，可谁知后来的他们一路攀升，排名由组别的最后一名冲向了第二名，不得不感叹，他们真的是越战越勇了！船员陶冲表示：“年轻人就要无谓，挑战自我，纵使今天出现了几个失误，整体不错，两轮成绩分别是组别第三、第二，接下来的拉力赛会好好准备，从深圳开过来也算是一次训练，我们对长航很有信心，要争取成绩榜前列！”

至此，海帆赛三亚场地赛已经全部结束，IRC4-6组21支船队在三天的比赛过程中，团队配合愈发顺畅，为即将到来的拉力赛做好了充分热身。根据海帆赛航行细则17.3，IRC4-6组的总成绩计分方式为三亚场地赛成绩与万宁场地赛成绩之和为1次计分，三亚至万宁赛段成绩为双计分，万宁至三亚赛段成绩为双计分，5次计分成绩之和为最终成绩。换言之，两段拉力赛的积分对最终成绩更为重要，未来三天的拉力赛和万宁场地赛将最终决定组别总冠军花落谁家。

根据预测，明日三亚外海吹东南风，至万宁航段逐渐转变为西南风，可以说全程都是顶风行驶，10节左右的风力在近岸区会进一步减弱，甚至出现无风区，这对船长航线选择的技艺是一个考验。至于IRC1-3组，发稿时各船队正在向琼州海峡进发，通过最后一个坐标点后展开向海口的冲刺。祝愿各船队平安航行，尽情享受海帆赛！