就在刚刚记者发稿时，汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队已成功用第一名的成绩获得海口－三亚东线拉力赛冲线冠军！有望打破2015年友宝号海口－三亚东线拉力赛创造的27时21分14秒的记录。正式结果待组委会后续发布，期待新纪录诞生！

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碧桂园杯2018海帆赛海口-三亚拉力赛起航仪式于3月30日早上在海口丹娜国际游艇都会游艇码头举行，海南省文化广电出版体育厅竞技体育处处长刘平久、海口市人民政府副秘书长黄燕、海口市文化广电出版体育局副局长谢晓平、海口市文化广电出版体育局竞技体育处处长苏飞出席起航仪式，并为全环21支船队祝酒践行。

30日上午10:00， IRC1-3组海口至三亚拉力赛正式起航，全程280海里（约520公里）。海口以北琼州海峡海面吹东北风，风力约为10节，阵风达到15节，各船队迎风顺利起航，一扫西线遭遇无风区的烦恼。

在29日的技术会议上，裁判提醒各船队注意：冲过终点后，需要由裁判解锁发动机，同时船员在甲板上时必须全程穿着救生衣。目前IRC1组中三亚号-老男孩梦之队与海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队积分同为7分，此次将展开冠军“决斗”。三亚号-老男孩梦之队船长张永东已第5次参加海帆赛，对水域、风力等条件非常熟悉，他表示，船上默契的配合，正确的航线选择是夺冠与否的首要原因。截止发稿时碧桂园凤凰通号位居该组第3。

而携赛船参赛，在场地赛中发挥良好的汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队和升洋队在上一赛段中发挥欠佳，在本赛段他们也必将抓住好风，迎头赶上。根据目前航速预测，汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队31日早晨就能到达三亚，而且有望打破由友宝号保持的海帆赛东线时间记录。

截至发稿时，汕头市体育运动学校诺莱仕帆船队一马当先，剑指东线冲线冠军。赛前，舵手蚁晓彬说：“上一赛段我们犯了一些错误，但在后半段赶了上来，超了好几支船队，这是我们这条船第一次回国参加比赛，之前在澳大利亚也参加过很多场地赛和长航赛，从海口回三亚的拉力赛，我们会加倍努力。这次东线的风力很稳定，适合发挥这条TP52赛船的性能，但是也不能忽视渔网等阻碍。”

参加过多届海帆赛的升洋队船长蓝国峻从事帆船配件及装备代理，以从业者和帆船玩家两个角度见证了中国大帆船运动的快速发展，他感叹：海帆赛发展到今年竞技水平已经有了很大进步，不再是“白帆点点”，而有更多装备黑色高科技碳纤维赛帆的帆船出现在赛场，说明大家对帆船竞技的投入更大，前几名差距更小，说明比赛更激烈了。

对于各支船队来说，下一赛段的东线拉力赛至为关键，将决定冠军的归属。IRC2组大连佳海游艇帆船队优势明显，如发挥正常，有望获得组别冠军，但同组浦轻舟正全力反超。在IRC3组中，倍易基金亚太航海队暂列第一，但华洋(双环铂)帆友会、北纬45度锦州湾队等船队也有实力挑战组别冠军。

30日晚至的31日早晨的夜航，船队将升起球帆跑顺风到侧顺风，装备零号帆的赛船有一定优势。根据预报，东线的风力将逐渐减弱，近岸还将出现无风带，如果名次靠前的船队抓住机会，将进一步扩大优势。