90后船长

2019年，海帆赛迎来第十届比赛 。海帆赛成长的十年见证了中国离岸帆船赛事的发展，也为优秀的水手们提供了一个完美的学习平台。

2019年，最早的一批90后即将步入30岁，最晚的一批90后也迈进了2字头。90后俨然已经成为了社会中坚力量。其实在很多90后的意识形态里并不愿意被标签化，而对于今天我们介绍的几位船长，“90后”这个标签显得有些浅薄。在海上驰骋的他们实际上早已身经百战，“新生代”和老船长并不矛盾。

真奥集团帆船队船长 张立国

1990年出生，专业帆板运动员出身，2011年初次接触大帆船运动，而今年已是他第7次参加海帆赛！曾是友宝号水手，后通过不断地学习和历练，如今成为一名经验老到的船长。对于他来说，这不仅是能力的提升，还带来更多的责任。“船长是船队的灵魂与核心，要保证船队的运行状态，更要保证船员和器材的安全。帆船是一项考验脑力和体力的综合性运动。一场比赛下来，不仅是身体上的疲劳，长时间高强度的专注让脑袋也不得闲。”经历过狂风和巨浪，感受过无风时耐心的等待，那些大海对他的耳语，只有他知道。

深圳海狼队船长 颜宇业

1991年出生，曾是广东省帆船帆板运动队激光级运动员，退役后先后进入自力号、得润电子号等船队，2012年加入深圳海狼队，年仅20岁便担任海狼队船长。今年是他第6次参加海帆赛，而之前的比赛可谓是战功赫赫，拿到过两次亚军一次冠军。“每一年都会有新的挑战，挑战亦是机遇，不断地钻研，不断地突破自我。”他勇往直前的精神也感染着整个团队，他的超强凝聚力让团队上下一心，而团队的高执行力让“新海狼号”不断的劈波斩浪。

中帆·汉唐队船长 郭伟龙

1992年出生，专业帆板运动员出身。船技和颜值一样逆天，今年也是他第7次出现在海帆赛的赛场上，曾率队获得2017环海南岛国际大帆船赛IRC 4组总亚军等战绩。“每次海帆赛都有不一样的对手，而强大的对手往往带来更多的压力，新的航线会让大脑高速运转，寻找机会，所以需要不断的提高对于自我的要求。”他仿佛是天生的运动员，愿意接受挑战，敢于尝试不同的赛事。在不断地竞争中找到属于自己的那条航线，不拘泥不趋同不怕失败！年轻就要敢闯敢拼！

大连佳海游艇帆船队船长 李庆玉

1992年出生， 前大连海事大学帆船队队长，今年是他第三次参加海帆赛。在5名“90后”船长之中，只有他没有专业运动员的背景， 但一点不妨碍他拼出自己的一席之地。提到他，不得不说2018海帆赛三亚—海口赛段的逆天冲线！大连佳海队作为IRC2组的船只，竟然先于IRC1组冲线， 获得了冲线冠军。最终他带领船队一举拿到了三亚场地赛、三亚-海口拉力赛、海口-三亚拉力赛及总成绩冠军，实现大满贯。在比赛时，他非常注重细节。“从量变到质变总有个过程，把长航赛变成场地赛，船只遇到的每一涌浪都要用心的去处理。”他说他的船员们只在上风舷睡觉，这些细小的差距经过长时间的积累最终会转化成在终点线上的优势。

压轴出场的是寿星——友宝号船长刘学

1993年出生，今天恰好是他的生日，先祝他生日快乐！他出身于帆船世家，而今年是他首次参加海帆赛全环比赛，同样也是友宝号这条COOKSON 50 首次参加中国大陆的帆船比赛。首次并不能代表他们的实力！！！刘学参加过2012-13美洲杯巡回赛， 5届国际极限帆船系列赛青岛站比赛，并获得 2014-15沃尔沃环球帆船赛季军和2017-18沃尔沃环球帆船赛冠军，目前是 SailGP国际帆船大奖赛中国队船员!他是在国际赛场上最为活跃的中国选手， 这一堆光环加身，绝对是海帆赛赛场上最耀眼的仔！而友宝号也曾经拿到过悉尼霍巴特帆船赛的季军，至今也保持着海帆赛的全环记录，天了噜！不知道这次又能给我们带来怎样的惊喜，今年的海帆赛十分期待了！！！

新生代代表着他们斗志昂扬的心态，充满爆发力的身体。老船长意味着他们有身经百战的经验和勇于担当的责任感。他们终日驾驶着大帆船行驶在浪潮中，被推上泛白的浪尖。看云起云落，日转星移!