蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛3月16日拉开大幕，7个级别56支赛队追风逐浪，为观众带来一场酣畅淋漓的视觉盛宴。首个竞赛日，突发状况不断，海上发生了多起碰撞事件，并有多艘赛船因不同程度的受损而无奈退赛，使得大赛环环相扣，悬念不断。两轮战罢，Sailingin迪卡侬帆船队·三亚号、深圳海狼队、武汉大海阳光帆船队、广州南沙队、北京三叉戟帆船队、鑫茂荣信财富68兄弟队、华润石梅湾帆船队分居各组别榜首。

首个竞赛日，海上风力维持在15节-18节,最大阵风超过20节，风大、涌大、流大，让比赛不可控因素增多，碰标、抗议不断，船只损坏频频发生，传说中琼州海峡上的凶险与威力在此已体现得淋漓尽致。在IRC1组当中，实力相当的五支明星级赛队发生两起意外：首轮比赛，暂居第三位的卫冕冠军升洋队在冲线之际，侧支索发生断裂，无奈退赛。“我们原本有夺冠的可能，但是冲线一刹那，紧绷的弦还是无法抵御如此大的风浪，只能希望在此后的拉力赛中迎头赶上。”升洋队队员汉斯告诉记者。

无独有偶，备受瞩目的友宝号也遭遇不测，由于油水分离器发生故障，友宝号的发动机罢工，继而导致摇摆龙骨停摆，赛船右舷航行时速度不足5节。船长刘学在率领友宝队勉强完成首轮场地赛，并获得IRC1组第三名之后，最终做出了退出第二轮场地赛的艰难决定，“因为如果继续参赛的话，可能会给赛船带来更大的伤害”。最终，深圳海狼队凭借器材稳定和船员们默契的配合赢得IRC1组两个头名，成为该组别的最大赢家。

今年海帆赛首度设置了Dubois 50组，同一级别船型同场竞技，使得比赛格外引人入胜。由世锦赛冠军吉姆率领的 Sailingin迪卡侬帆船队·三亚号与荷兰船长马丁领衔的Premium Marine Racing Team陵水号可谓势均力敌，从一出发两队就紧咬不放，相隔仅一个船身距离。为甩开身后的陵水号，三亚号凭借得当战术出奇制胜，并将优势保持到最后。三亚号船长吉姆已连续五年率队参与海帆赛，并三度夺冠，他表示至今还没输给过其他的Dubois 50赛队，此番卷土重来并赢得开门红，正是应验了船长之前的定论。

海口场地赛前两轮战罢，“90后”船长郭伟龙率领的中帆·汉唐队以1分劣势排在北京三叉戟帆船队后面暂居IRC4组次席。据中帆·汉唐队经验丰富的船员李舒放介绍，早在2014年，他们的赛队便顺利完成过海帆赛全环组比赛，“这次之所以只参加半环组，是因为我们的赛船在全环组中性能并不占优。今天我们发挥得不错，算是开了个好头，接下来会继续努力。”

在IRC5组暂时领跑的是华润石梅湾帆船队，他们在海口场地赛前两轮获得一个第二，一个第一。船长陈道峰表示，后面的海口沿岸赛和拉力赛充满不确定性，本队将稳扎稳打，步步为营。

参加IRC6组比赛的周六福女子队是本届海帆赛上一道亮丽的风景线，该队9名船员均为女中豪杰，且大多数身着统一的白色短裙出战。IRC6组共有6支赛队，周六福女子队目前暂居第四，船长李苏娟表示，全队对这一成绩感到满意，但真正的考验还在后面。

3月17日上午，蜈支洲岛杯2019第十届环海南岛国际大帆船赛将迎来重头戏：38支全环组赛队将开启海口-三亚拉力赛，18支半环组赛队将展开海口沿岸赛的激烈争夺。