趁着夜色扬帆，伸手即可摘星，这或许是许多人对于帆船夜航的憧憬。可实际上，夜航对于大型离岸赛事而言，充满着无数未知的困难。

中国体育彩票杯2020第十一届环海南岛国际大帆船赛的全环不停靠，让参赛选手们可以享受整整4个夜航，让水手们彻彻底底过了一番夜航“瘾”。为此，各支船队也进行了充分的准备。

由夜间航行时，颠簸摇晃的船身和有限的视野极易使船员产生疲劳感，夜间海上气象突变也是常事，为了避免许多不确定因素的叠加带来的安全风险，木屋烧烤帆船队在参赛前就从深圳七星湾夜航到香港维多利亚港，提前进行了一次“实战演练”。针对本届海帆赛的夜航，船队在赛前就对夜航轮班人员进行了分配，每隔一个小时换一班岗位，确保后半夜又冷又累时船员不会困顿。

轮班一方面能够保证船员得到足够的休息，另一方面保证每个时间段都有人对船只进行监测，以及时应对突发状况。本届赛事，参赛船队们都安排了自己的夜航轮值计划，有的船队分三班倒，有的则分四班倒，视夜间风浪情况，在风浪大的情况下，轮班间隔时间较短，以保障大家都有充分精力面对时刻潜在的挑战。

深圳帆瑞德女子大帆船队队长李苏娟介绍：“夜航时，船员们在甲板上工作时都必须佩戴安全挂绳。夜间作业，照明设备不可或缺，除了自己随身带的头灯之外，还需要准备一个大功率电筒。”除了安全绳、头灯之外，保暖速干的衣物、航海服也成为参赛选手们的夜航必备物资。

茫茫黑夜中在大海上航行，学会看船只指示灯颇为关键。带着学生们征战此届海帆赛的海南热带海洋学院海生活帆船队·海口号船长邢增乐就把赛场变为课堂，让学生们在夜航中熟悉各类夜航指示灯光。

准备再足，也难免前路艰险。本届海帆赛长航的首个夜航，33支参赛船队就经历了堪比沃尔沃帆船赛、悉尼-霍巴特帆船赛的挑战，夜航不是浪漫和享受，而是航海运动的危险与刺激，但这正是海帆赛作为中国“第一离岸赛”的巨大魅力。